Les parois latérales

• Les parois, tout comme le toit, sont fabriquées à partir d’acier Corten, ce qui les rend exceptionnellement résistantes. Cependant, un container n’est pas incassable c’est pour cela qu’il faut être vigilant en le manipulant, que ce soit dans le cadre du transport de marchandises ou pour le déplacer une fois aménagé.
• Elles sont généralement les parties du container qui subissent le plus de dommages au cours de son existence dans le transport de marchandises.
• 2438® dispose des savoir-faire et de tout l’équipement nécessaire pour remettre en état les containers, et lui fournir une protection efficace contre la rouille et l’environnement extérieur grâce à nos ateliers spécialisés.
• Enfin, sachez qu’il existe plusieurs types de containers: Containers standards, containers avec ouverture latérale, avec ouverture en toiture, containers frigorifiques ou citernes, etc.

Le toit de votre container

• La grande majorité des containers sont équipés d’une toiture fabriquée à partir d’acier Corten ondé généralement un peu plus épaisse que celle utilisée pour les parois latérales.
• Bien que lui aussi pouvant subir des avaries, il reste néanmoins une structure extrêmement robuste, pour justement pouvoir non seulement transporter la marchandise à l’intérieur, mais aussi supporter les manipulations, les intempéries extérieures durant ses trajets en bateau et en camion.
• Le toit dispose donc des mêmes caractéristiques, et nous sommes à même de pouvoir le remettre en état, pour ainsi vous permettre d’assurer une bonne protection dans le temps des matériels stockés à l’intérieur. Rappelons que le container a une durée de vie inégalée s’il est entretenu régulièrement et dans les règles de l’art

Les portes

• Tous les containers standards sont équipés de portes situées à l’arrière du container. Très généralement, vous disposez d’une seule ouverture, mais certains containers sont équipés en usine de portes à chaque extrémité, voire, de portes sur la longueur pour les chargements par le côté de certains types de marchandises.
• Ces portes sont elles aussi fabriquées à partir des mêmes composants que les parois et le toit. Elles garantissent une étanchéité parfaite grâce à leurs joints en caoutchouc spécifiques empêchant la poussière, l’eau ou encore divers parasites d’entrer à l’intérieur et risquer d’endommager votre marchandise ou votre stock.
• Les portes se ferment à l’aide de barres de verrouillage munies de poignées. Ces barres crémones peuvent être bloquées par nos systèmes de sécurisation amovibles selon vos besoins.
• Enfin, notre bureau d’étude vous permettra d’ajouter à votre container des rideaux métalliques, des portes de service, des fenêtres et toutes autres prestations sur mesures que vous nous confierez.

Le plancher

• La sous-structure de votre container est composée de poutres transversales type IPN, elles aussi en acier Corten. Sur cette ossature sont vissées des plaques de contreplaqué marine 25mm particulièrement résistantes grâce à leur système de « plies » croisés.
• Le plancher présente une très grande solidité, et permet la circulation de chariots charge lourdes.
• Il peut supporter jusqu’à 28 tonnes de marchandises en charge utile également répartie sur l’ensemble du plancher… performance très nettement surdimensionnée lorsque vous utilisez le container pour stocker vos biens ou un lieu de vie !